每个人身边都围满了咨询的旅客
2020-02-02 06:38
来源:未知
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晚点乘客中,有不少老年人、新市民和高校学生。6月22日凌晨3:00左右,一对60多岁的老夫妇带着一身疲惫走出了火车站,经工作人员询问得知,夫妇二人家住胶州,平常都是乘坐青西快线回家,由于火车晚点,错过了青西快线发车时间,二人对路线又不熟悉,下火车后一时之间有点手足无措。工作人员了解情况后,告诉他们可以乘坐隧道1路线到达山东科技大学,然后倒车或者乘坐出租车回家,但是,两位老人年事已高,对路线不熟悉,不知道怎样倒车,且经济状况并不是特别好,舍不得乘坐出租车,也舍不得住旅馆,显得有些窘迫。了解到情况后,工作人员将老人送到就近的肯德基,并为他们取了两杯热水,让他们能够一边休息,一边等待乘坐6点的青西快线回家。对于工作人员的热心帮助,两位老人不停地表示感谢。

公交集团现场保障后勤工作人员密切关注客流情况,直至最后一名乘客上车,对接车辆才陆续发出。虽然已经超出了正常的工作时间,但参与夜间应急保障的每一位驾驶员、后勤工作人员都尽职尽责的坚守在岗位上,6月22日凌晨3:20分,顺利完成保障任务。

家住崂山区石老人的王先生从北京回青,乘坐g199次列车,本来应该在当晚23点20到达青岛,但是下火车已是凌晨3点20,当他乘坐501路车时仍然愁容满面,经询问得知他住在崂山石老人周边,501路车只能到汽车东站,下了车打不上车,不知道怎么回家。501路驾驶员徐明得知乘客的情况,当即告知路队负责人,路队决定特事特办,让驾驶员驾车将王先生送至石老人的家,王先生十分感激。“来公交以前我曾是一名出租司机,对青岛的路况非常熟悉。”驾驶员徐明说。

昨晚,参加对接晚点火车的307、501路线有8名驾驶员和2名调度人员,都是车队数的着的“一口清”能手,对线路换乘、周边环境了如指掌。当天晚上,等待发车的驾驶员和调度员兼职义务“指路人”,成了下火车旅客的“香饽饽”,每个人身边都围满了咨询的旅客。“从当天晚上11:25到凌晨3:30,共有13班火车晚点,每次旅客下火车来咨询的人特别多,我几个小时说的话比一星期还多。”307路驾驶员宋强说,但是能为大家服务,心里很高兴。

青岛火车站参与保障线路:2路、5路、20路、303路、307路、501路、隧道1路共七条线路,增发时间分别为:6月21日晚12:35、6月22日凌晨1:50、3:20;火车北站参与保障线路:23路、207路、387路、935路、325路共五条线路,增发时间分别为:6月21日晚22:50、6月22日凌晨0:20、0:50、2:20、3:20。

公交集团获悉后,立即启动应急保障预案,集团分管领导及关保障人员第一时间赶到现场,统一调度车辆。公交集团抽调车辆共60部(包括7部机动预备车辆),后勤保障人员40人,参与保障。6月21日23点至6月22日凌晨3点,晚点列车陆续抵达。分别从青岛火车站、火车北站发往黄岛区、崂山区、城阳区、高新区等市内各区域,发送车次累计53车次,运送旅客660人次,未出现乘客滞留。

中国经济网青岛6月22日讯(记者刘成 通讯员曲秋平)6月21日晚,因为山东章丘附近大雨,导致13列火车晚点,青岛公交集团根据乘客信息,紧急调集发往城阳、黄岛、李沧、崂山等12个方向的公交线路60部车辆,增发53个车次,运送660余人次,确保晚点乘客及时疏散。

由于晚上12点期间的有几趟火车比较临近,307路宋可新开的车上来的乘客比较多,加上行李也多,特别是一些行李箱站的空间太大,造成了拥挤。“我了解到乘客大多坐的较远,过了错埠岭车站后才有乘客下车,我就给大家做工作,把大件行李集中放在车后五人座的位置。”宋可新说,我自己动手,让乘客配合我,很快码好了行李,车厢内空间一下子宽敞了。我本来觉得没什么,可是车上乘客一个劲的夸奖倒让我真有点“受不了”了。

303路线调度员许大姐已经年近50,虽然快要退休了,但她对工作极端认真负责。昨天晚上她本来应该23点半下班,但是听说火车晚点,路队要安排应急车辆,她就自觉留下了坚守岗位。儿子得知母亲要加班,不放心赶到到路队陪母亲加班,直到凌晨3点半。

当日晚20:15,公交集团接青岛市交通委通知:据因济南至章丘大雨影响,导致到达青岛的13趟高铁全部晚点,具体时间不确定,预计6月21日23点后抵达,要求公交企业提前统筹运力保障。

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